本文轉載自《中國汽車報》第3400期（2014年10月20日-26日）零部件版 

    作為汽車人，我們常常感嘆自主汽車零部件企業技術與外資相比差距很大。實際上，也不盡然。在國內存在一批實干型的汽車零部件企業，它們默默無聞、踏踏實實地致力于汽車零部件技術的創新研究，如星星之火般點亮了自主汽車零部件行業，給我們希望和底氣。在汽車發電機和起動機行業就有這樣一簇星火——錦州漢拿電機有限公司（以下簡稱”漢拿電機”）。 
    或許你并不了解漢拿電機，它有著不一般的身份——國內第二大發電機、起動機企業，除卻外資品牌，漢拿電機是自主發電機、起動機行業當之無愧的排頭兵。 
    那么，漢拿(na)電(dian)機是如何成長起來的？

“青”出于韓而勝于韓 

    要追溯漢拿電機的起源，時間退回到1996年，萬得汽車集團有限公司（簡稱“萬得集團”）與韓國萬都各出資50%成立了錦州漢拿電機有限公司，專門生產汽車用發電機和起動機，注冊資本1200萬美元，員工人數不到百人。1997年，漢拿電機產品實現批量生產。受到亞洲金融危機的影響，韓國萬都于2003年將漢拿電機股權轉讓給萬得集團，至此漢拿電機成為萬得集團旗下全資子公司。 

    技術是企業生存之根本。漢拿電機的技術與其成立之初的屬性相關，是從韓國引進的，但漢拿電機并沒有固步自封，在此基礎上經過不斷研究開發，形成具有獨立自主知識產權的技術。現已開發完成的產品有14V、28V發電機和12V、24V起動機，同時漢拿電機還完成了Lin通訊智能發電機和BSG電機與控制器的開發，啟停起動機也同步開發完成，目前，給國內自主品牌配套的啟停電機項目已經啟動并投入生產。 

    這是一個崇尚創新的時代，漢拿電機深刻明白這一點，因此在研發投入上毫不懈怠。2007年，漢拿電機投入5千萬元建立研發中心。擁有國家級噪音檢測實驗室；具有同時滿足10臺發電機、起動機性能測試的測試臺；耐久試驗檢測，可同時滿足20臺發動機起動機耐久試驗；環境實驗檢測，具有13臺發電機起動機環境檢測試驗臺，可進行高低溫、鹽霧、淋水、冷熱沖擊、綜合防塵等實驗。擁有來自國際大公司的專家型人才及超過20年行業經驗的研發人員等。研發隊伍占總人數的15%，每年投入5千多萬元的研發費用，占全部銷售收入約5%，研發實力在同行業中不可小覷。 

    有了這樣的基礎，加之漢拿電機自身的不懈努力，也因此成就了今天的漢拿電機，客戶遍布國內外整車企業和發動機制造企業，始終保持穩步增長的勢頭。2013年，漢拿電機產銷雙雙突破500萬臺大關。"今年的計劃是增長8%，目前看，到年底應該會實現。"漢拿電機總經理劉勇東信心十足地告訴記者。 

儲備創新技術 突破發展瓶頸 
  
    如同人在職業生涯中會遇到"玻璃天花板"一樣，一個成熟的企業在發展過程中也會遇到發展瓶頸，突破瓶頸便打開了又一次上升的通道，目前漢拿電機就處于向上突破的階段。 

    當前，國內發電機品牌兩大陣營對壘：以國際大品牌為主的合資陣營占據高端汽車市場；以漢拿電機為代表的自主品牌陣營主要占據自主品牌汽車市場，其中漢拿電機主要占據中高端汽車市場。 

    對于在中高端汽車市場已經成熟的漢拿電機來說，向上走開拓高端汽車市場成為一種必然選擇，但這種選擇勢必會與外資品牌正面較量，這對漢拿電機來說既是責任也是使命。漢拿電機則在實踐中一次次展示了自身的實力，憑借過硬的產品質量、技術能力和優越的服務品質等贏得了客戶的肯定與選擇。這是漢拿電機技術實力的一種證明，也給了我們自主品牌更大的信心。 

    向上走的路從來都不是一帆風順的，漢拿電機有這樣的意識，更做好這樣的準備。劉勇東堅定地表示："要突破就必須在研發方面加強。漢拿電機有自己的技術路線圖，發電機向高效、智能化發展，起動機向小型化、啟停起動機方向發展。" 

    從這一技術走向來看，發電機和起動機未來都將朝向多功能、智能化發展。因此，漢拿電機正在開發全系列的智能化產品，可實現與整車通訊，達到節油的目標。起動機方面向啟停系統過渡，目前幾家國際大品牌也都在做啟停系統。漢拿電機從4年前就開發啟停系統，產品已經完全成熟，為應對市場競爭，專門研發了可適應各種系統的啟停起動機。 
發電機方面，漢拿電機正在研究起發電機一體機（即BSG系統），目前測試BSG可啟動停止40萬次，樣機已經研發完成，但由于BSG系統還有技術問題沒有突破，全球范圍內這種系統距離真正產業化尚有很長的路要走。 

樹立品牌 讓酒香傳出巷子 

    曾經有句俗語叫"酒香不怕巷子深"，但隨著時代變遷這句話也變成"酒香也怕巷子深"，主要闡述了品牌的重要性。就是"品牌"這個詞，在采訪中劉勇東多次提到。對漢拿電機來講，在國內發動機產品和系統標定皆由外資把控的市場環境下，如何打破“血統”，擴大市場認知度和信任度，樹立自己的品牌，是擺在漢拿電機面前一個亟需解決的問題。 

    "外資企業用技術和品牌限制我們，認為能夠提供整體解決方案的企業才是可信任的，我們提供不了整車控制，沒有技術數據，不能做深層次研究。"劉勇東向記者表達了他的擔憂，盡管如此，漢拿電機仍肩負責任，從各方面尋求突破。漢拿電機正嘗試從國外進行突破，為了便于與國際企業更順暢的溝通，同時實現與國外技術人員的近距離交流，漢拿電機在國外建立辦事處，將漢拿電機的產品拿到國外做測試。"零部件企業向上走必須打破外資限制，"這是劉勇東內心深處的聲音，“一個突破點是保持技術的向上性、成本的可控性，使性價比優越，給客戶吸引力；二是與客戶溝通交流，重視產品技術宣傳，增加客戶的信任感。比如我們每年會選擇幾家整車廠，組織技術交流活動，各企業的反饋情況都很好。” 

    總的來看，要實現對外資的突破，一是企業自身要發展，加強研發能力，盡快國際化；二是公平的競爭環境；三是國家政策要支持，制度上扶持自主企業。漢拿電機所面臨的最大壓力在于公平的市場機會，向更高端市場進軍存在瓶頸，“只要給我們機會與國際大公司同臺競爭，我們有信心贏得客戶的信任。”劉勇東的這句話擲地有聲。 

    "百舸(ge)爭(zheng)流千帆競(jing)，乘風破浪正遠航(hang)"。在(zai)萬得集團總裁曾慶東勾(gou)勒的(de)發(fa)展藍圖中，漢(han)拿(na)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)未來(lai)(lai)5～10年要進入全球前五(wu)名，漢(han)拿(na)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)有這(zhe)樣(yang)的(de)實力來(lai)(lai)實現這(zhe)樣(yang)的(de)期待。樸實的(de)作風、競(jing)爭(zheng)的(de)意識、創新的(de)“血液”是(shi)漢(han)拿(na)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)此次留給記者(zhe)最深(shen)刻的(de)印象(xiang)。正是(shi)因為有了(le)漢(han)拿(na)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)這(zhe)樣(yang)的(de)企業(ye)存在(zai)，保住了(le)自主(zhu)品牌的(de)一(yi)席(xi)之(zhi)地，有實力和信心參與(yu)國際(ji)化市場競(jing)爭(zheng)。記者(zhe)相(xiang)信，只要有機(ji)(ji)(ji)會，“漢(han)拿(na)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)”這(zhe)四個(ge)字(zi)必將在(zai)汽車發(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)和起動機(ji)(ji)(ji)行業(ye)蜚聲國際(ji)，叫(jiao)得響亮。